雲端。在靠近太陽的地方住下。

上週，老師聽到台灣高鐵誤點的新聞，
跟我們分享他之前搭乘法國子彈列車的小故事。

話說，法國子彈列車從來不誤點，歷史上首次誤點還是拜老師所賜。
當時老師和隨行口譯人員一夥人，搭子彈列車前往比利時布魯塞爾(？)
不巧當天法國地鐵大罷工，台灣駐法外交代表人員先到月台，
把相關人等的洽公資料和共同行李先搬上車，
但接近列車啟程時間，老師們還卡在月台樓梯處，
任憑外交人員說破嘴，列車長仍要求把行李卸下，免得誤點，
好不容易、老師們終於上了月台，列車長一看到老師的隨行口譯，
馬上請車站服務人員前來幫忙，原來口譯人員有點跛腳，行動不便，
一路上廣播幾百次(誇飾法  XD)，說明列車延誤幾分鐘發動，
一再地向乘客抱歉，這是法國子彈列車史上首宗誤點的歷史紀錄。

到了布魯塞爾，老師他們居然還接到列車長的電話，
詢問是否平安抵達？當時有無受到任何驚嚇等等，
讓老師們蠻感動，感受到法國尊重「人」與關心乘客的態度。

若干年後，台灣高鐵，也創了好幾項紀錄，
1. 1/05　通車第一天，就誤點。
2. 1/06　通車第二天，也誤點。
3. 1/10　通車第四天，倒車回車站接客、誤點……照誤不誤。
4. 1/11　通車第五天，鐵道道岔異常、車廂冒煙、嚴重誤點。
5. 1/14　通車一週後，售票系統、驗票閘口一樣秀逗，
　　　　 乾脆每個票口配個工讀生服務，每人每月月薪2萬六。

高中畢業以來就對政治、時事冷感的我，
看待台灣高鐵這些消息，單從消費者角度看商品品牌經營，
因為攸關企業存活，趕鴨子上架，推服務希望儘早收支平衡，
但商品推出前不徹底檢驗、改善完備，推了個瑕疵品，
服務訓練不確實也不嚴謹，有些誤點是因為高鐵人為疏失所造成，
售票、閘門系統故障連連，灑錢找人服務補破洞，本末倒置，
繼續這樣下去，只會變成國際笑話和跛腳商品罷了。

交通運輸服務不是一般的商品，壞了、摸摸鼻子扔了就算，
攸關民眾生活和生命的服務耶！到底是什麼心態呢？諸位上層？

看看日本新幹線列車時刻，比乘客的手錶還準時，
如果說日本國家文化走精緻路線，甚至說其拘泥小節，
那麼台灣呢？台灣文化是……「差不多」文化嗎？

嘖，不談時事不談時事不談時事……潛下去好了，唉。