上週,老師聽到台灣高鐵誤點的新聞,
跟我們分享他之前搭乘法國子彈列車的小故事。

話說,法國子彈列車從來不誤點,歷史上首次誤點還是拜老師所賜。
當時老師和隨行口譯人員一夥人,搭子彈列車前往比利時布魯塞爾(?)
不巧當天法國地鐵大罷工,台灣駐法外交代表人員先到月台,
把相關人等的洽公資料和共同行李先搬上車,
但接近列車啟程時間,老師們還卡在月台樓梯處,
任憑外交人員說破嘴,列車長仍要求把行李卸下,免得誤點,
好不容易、老師們終於上了月台,列車長一看到老師的隨行口譯,
馬上請車站服務人員前來幫忙,原來口譯人員有點跛腳,行動不便,
一路上廣播幾百次(誇飾法  XD),說明列車延誤幾分鐘發動,
一再地向乘客抱歉,這是法國子彈列車史上首宗誤點的歷史紀錄。

到了布魯塞爾,老師他們居然還接到列車長的電話,
詢問是否平安抵達?當時有無受到任何驚嚇等等,
讓老師們蠻感動,感受到法國尊重「人」與關心乘客的態度。

若干年後,台灣高鐵,也創了好幾項紀錄,
1. 1/05 通車第一天,就誤點。
2. 1/06 通車第二天,也誤點。
3. 1/10 通車第四天,倒車回車站接客、誤點……照誤不誤。
4. 1/11 通車第五天,鐵道道岔異常、車廂冒煙、嚴重誤點。
5. 1/14 通車一週後,售票系統、驗票閘口一樣秀逗,
     乾脆每個票口配個工讀生服務,每人每月月薪2萬六。

高中畢業以來就對政治、時事冷感的我,
看待台灣高鐵這些消息,單從消費者角度看商品品牌經營,
因為攸關企業存活,趕鴨子上架,推服務希望儘早收支平衡,
但商品推出前不徹底檢驗、改善完備,推了個瑕疵品,
服務訓練不確實也不嚴謹,有些誤點是因為高鐵人為疏失所造成,
售票、閘門系統故障連連,灑錢找人服務補破洞,本末倒置,
繼續這樣下去,只會變成國際笑話和跛腳商品罷了。

交通運輸服務不是一般的商品,壞了、摸摸鼻子扔了就算,
攸關民眾生活和生命的服務耶!到底是什麼心態呢?諸位上層?

看看日本新幹線列車時刻,比乘客的手錶還準時,
如果說日本國家文化走精緻路線,甚至說其拘泥小節,
那麼台灣呢?台灣文化是……「差不多」文化嗎?

嘖,不談時事不談時事不談時事……潛下去好了,唉。


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雲端。在靠近太陽的地方住下。

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